Tips para Ahorrar Combustible

Extisten innumerables articulos de como ahorrar combustible, pero solo un manejo inteligente puede ayudarlo a ahorrar efectivamente combustible. No es necesarios equipos o aparatos extras que prometen un extraordinario ahorro.

Descontando el  estado del automovil, tanto sea el filtro de aire  como el sistema de calentamiento de mezcla existen algunas metodos en manos de los conductores que determinan el gasto de combustible.
El simple hecho en cuestión es este; Para ahorrar combustible, todo lo que necesita hacer es pensar que tenemos por delante. Camino, camino a seguir.

– Si usted ve las luces del semaforo de color rojo, saque su pie del acelerador de inmediato. Si usted espera y luego quiere usar los frenos esta simplemente perdiendo el combustible que utilizó para lograr una velocidad que no era necesario. Recuerde, un moderno motor no utiliza ningún combustible, cuando esta en  punto muerto.

– Si su coche tiene control de crucero, hacer caso omiso de ella. Control de crucero es un instrumento contundente para los estadounidenses. Confíe en algo más sensible: su pie. Hablando de los cuales, no conduzca con grandes zapatos. Les quitan la sensibilidad que usted necesita.

– Piense detenidamente sobre los aparatos eléctricos que usted necesita. Incluso aire acondicionado toma una parte de potencia del motor. Y eso es el poder que le está costando a 1,18 pesos por litro.

– Nunca use su desempañador trasero a  menos que usted no pueda ver nada. Es la misma historia con sus faros. Y no usar el aire acondicionado bien. Desconectelo y en un auto normal, el consumo de combustible disminuirá un como 12 por ciento. Tendra un gran, gran ahorro.

– Velocidad. Con Viento en contra. No es necesario andar a 25 km / h, pero en lugar de andarr 80 en la autopista, trate de 75. O si lo hace normalmente 120, intente 110.

– 56 km/h por cierto, realmente es la velocidad óptima para el buen consumo de combustible en la mayoría de los automóviles.

– Cuando vaya cuesta abajo,  trabaje con la gravedad para tomar velocidad. A continuación, utilice ese impulso para conseguir llegar hasta el otro lado de una colina. Utilizandar el acelerador en subid es muy costoso.

– Al salir del semaforo, acelere inteligentemente. Trarar de llevar el auto en la marcha más larga lo antes es posible en un rango de revoluciones adecuado. Tampoco llevarlo en regimenes demasiado bajo.

Estas son algunos tips inteligentes que todo sabio conductor conoce, no es cuestion de mirirse de calor en verano para ahorrar pero vale la pena conocer como es posible lograrlos.

Se vino en frio, Tiempo de controlar la Bateria

La batería es la pieza fundamental que almacena la corriente eléctrica necesaria para el funcionamiento de varios sistemas del vehículo. El mantenimiento adecuado y eliminar los malos hábitos al conducir evitan sus posibles fallas, permiten el encendido inmediato y alargan su vida útil.

La batería transforma la energía química en eléctrica y la distribuye a los sistemas.

La batería trabaja en conjunto con el alternador, que repone la carga y la mantiene en condiciones operativas constantemente durante el funcionamiento del motor.

El conjunto de la batería está contenido en una caja resistente a las vibraciones, las altas temperaturas, la deformación y la corrosión, y en la parte superior están los tapones desde donde se revisa la cantidad de activador que hay en cada vaso.

Cuando se enciende el automóvil, la batería emite la máxima cantidad de corriente eléctrica. Si el motor no arranca inmediatamente, evite mantener más de 20 segundos continuos el arranque, y es conveniente esperar un par de minutos antes de reintentar el encendido para minimizar la descarga o el sobrecalentamiento de las partes internas del motor de arranque.

En la mayoría de los automóviles hay una luz de alarma en el tablero que se enciende cuando la batería no funciona bien.

Mantenimiento

Revisa el estado de tu bateria sin cargo. Aqui se analiza la calidad de la caja, la limpieza de los bornes y los terminales, el nivel del líquido activador y la densidad a plena carga. Al cambiar la batería, hay que tener en cuenta la etiqueta donde se señala el amperaje real para adquirir el repuesto correcto.

La oferta es muy amplia a la hora de elegir baterías, pero se debe tener en cuenta que los precios varían según la marca, la procedencia, los voltios y el amperaje.

Que no te engañen con las Baterias

Cuantas veces fuistes a comprar una Bateria y te recomendaron la “Reforzada”, la cual no te duro mas de 6 meses. Todos te recomiendan “pone una bateria de 75” , pero 75 que?
Como conocer realmente la potencia de una bateria y no ser engañado con numeros que no representan nada.

Para comenzar tenemos que saber lo que realmente significa potencia en la bateria. La potencia esta dada por la capacidad de arranque, o sea todo el poder para mover un motor en el momento mas critico ,el arranque. Esta potencia se mide en C.C.A. , lo que significa en su denominacion en ingles Cold Cracking Ampere, esta medida esta estandarizada por las normas SAE a una temperatura estable de 18°.

Para tener un patron de referencia todos los autos Nafteros sin Aire accondicionado vienen equipado de fabrica con una bateria de 330 c.c.a. la cual posee una potencia estable (no de arranque) de 45 amperes/hora. La mayoria de los Nafteros Full con equipos de aire acondicionado, alza cristales, rompenieblas, etc.., vienen equipados conuna bateria 420 c.c.a. lo que equivale a 55 amperes/horas. Los Autos diesel necesitan una bateria de 500 c.c.a para un correcto arranque.
De acuerdo a la ley de defensa al consumidor los fabricantes de Baterias deben indicar la verdadera potencia de las mismas y no referencias comerciales que nada tienen que ver con la potencia.

Para que tengas referencia una Bateria Bosch 65 Amp S4 posee 620 c.c.a. y una Bateria Bosch 70 amp S5 posee 660 c.c.a.

Por lo tanto la proxima vez que compres una bateria no te dejes engañar con numeros que nada significan solicita que te demuestren la verdadera potencia medida en C.C.A. y solo despues compara los precios.